Era desde hace poco tiempo cuando todos los motores externos - si para la pesca o el esquí náutico en su lago del favor publicó esa marca registrada bien conocida del humo azul.

Encima de eso estaría mezclando siempre el aceite de 2 ciclos en el tanque de gasolina con todo el contrinterrogatorio frecuente de su padre si el aceite/la mezcla de gases en el motor externo estaba correctos cualquiera para ese motor de la marca de fábrica o era la mezcla para otro motor en su colección del motor externo. Porqué, usted se preguntaba muy probablemente porqué todo no podría ser simple y fácil - apenas como el relleno encima del coche de familia del gas en la gasolinera 1, 2, 3 en la manera hasta el lago, chalet de la cabaña o pesca o acontecimiento del esquí náutico.

Las cosas han cambiado afortunadamente con los tiempos. La conveniencia es todo.

Cuatro motores externos del movimiento algo que el más viejo tipo de 2 movimientos parecen ser la norma. El receptor de papel por lo menos con el nuevo y más nuevo modelo viaja en automóvili. Por supuesto con el uso limitado muchos motores reciben durante el verano y las estaciones del resorte/del canotaje del fin de semana de la caída allí todavía siguen siendo muchos de los motores de eructo más viejos alrededor para la venta - en los precios considerablemente reducidos.
La conveniencia tiene su precio.

En pocas palabras puede ser dicho que cuatro motores externos del movimiento son todo que no es un movimiento dos. Tienden a ejecutarse silenciosamente y alisar, produzca menos contaminación, queman menos gas - que sea una consideración importante con cuatro dólares que una gasolina del galón tasa. Además puede ser dicho generalmente que los motores externos de cuatro tiempos, tienen con respecto a la longevidad creciente los motores del ciclo de un más viejo estilo 2. Más importante para la seguridad del canotaje en el agua también puede ser dicho, eso con mantenimiento apropiado y el cuidado, los motores de cuatro tiempos tiende a ser mucho más confiable también - comparado a los motores externos de dos tiempos. Pero el mejor de todo su no muss, ninguna queja, ningún olvido del aceite de dos tiempos arruinar su día en el muelle.

Los motores de cuatro tiempos toman la gasolina simple, estándar, triturada. Se llenan del mismo combustible fácilmente disponible que su coche de familia.

Hay pros - y - contra a ambas caras de la moneda. Hay gente y situaciones donde un buen exterior de dos tiempos viejo

se prefiere el motor pero otras áreas donde los exteriores de cuatro tiempos más nuevos gobiernan el día. En términos de economía del combustible y costes de mantenimiento se prefieren los cuatro movimientos. Organizaciones y negocios que hacen que una flota de verracos generalmente prefiera cuatro movimientos - menos coste para el gas y el mantenimiento, más confiabilidad y no sólo mantenimiento más simple pero también menos ocasión de las huéspedes así como los trabajadores que incurren en equivocaciones con el aceite/la mezcla de gases o en casos extremos incluso que olvidan mezclar el aceite con el gas. Estas flotas cordialmente vuelcan y substituyen su acción de motores sobre una base regular - apenas como una flota de coches o de carros arrendados, substituyendo estos motores por nuevos sobre una base del ciclo de 2 años. Por lo tanto hay generalmente una buena fuente de los cuatro motores relativamente nuevos, confiables del movimiento alrededor para la mayoría de los cottagers, de los esquiadores del agua o del pescador.

Por una parte un motor de dos tiempos es más ligero llevar - no hay caja de las manivelas por completo de aceite para agregar el peso. Un motor de dos tiempos, vacío de la gasolina se puede llevar adentro cualquier posición donde un ciclo de cuatro tiempos - con el aceite en su cárter del motor no pueda. En caso de que el peso ligero sea una consideración - por ejemplo la pesca se aloja donde todo se vuela adentro o aún recorrido adentro prefiera la flexibilidad ligera y mayor del transporte y del almacenaje de motores de dos tiempos. Los pescadores que llevan físicamente el motor a un lago o a una configuración alejado están también en este barco tan a decir. Sin embargo por una parte para despacio la pesca con cebo de cuchara de un motor con cebo de cuchara de cuatro tiempos totalmente hacia fuera competirá los dos ciclos. Ídem eso para los pescadores bajos que necesitan la aceleración ultra rápida ocasionalmente. Para el pescador bajo la velocidad y la aceleración mucho mayores de los ciclos de cuatro tiempos le toman la decisión sabia sobre el motor externo de dos tiempos.

En el extremo puede ser dicho que los navegantes y el pescador ahora tienen una opción más conveniente en sus opciones del motor externo. Era que había solamente una opción - el motor de dos tiempos con su humo azul característico. El aceite tuvo que mezclarse en el gas. Ahora con la disponibilidad y el renombre de cuatro motores externos del movimiento, el público del canotaje - si son pescador, esquiadores del agua o los que necesitan un barco para el transporte o la reconstrucción tienen simplemente una opción. Encima de eso el motor de cuatro movimientos es mucho más conveniente. Apenas llénelo del gas regular.

Fuente del artículo: http://www.discoveryarticles.com/authors/1073/Jadran-N.-Transcona

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