Quand il vient aux revues de moto, il est assez facile de les trouver tout en ligne qu'elles sont aussi nombreuses que le nombre de personnes faisant passer en revue. Le problème avec des revues en ligne (et hors ligne) est qu'aucune de elles ne suit vraiment un format de base basé sur les questions critiques d'acheter une moto. L'autre problème qui semble être une omission commune avec ces critiques est qu'aucune de elles ne parle derrière de qui le type particulier de vélo approprié. Tout le monde a besoin et veut sont différent, particulièrement quand il vient à l'exécution, confort, actionnent l'utilisation nécessaire et primaire du vélo, et ainsi de suite.

Ce que vous toujours trouverez est content au sujet de la taille du moteur, du type de moteur, des puissances en chevaux, de l'efficacité de carburant, etc. Les revues toujours ont négligé l'énonciation pour quel type d'utilisateur le vélo est conçu --- et je ne me réfère pas au genre. Je me réfère à la catégorie d'âge de l'individu et ce qu'elles doivent vraiment rechercher. Voici une liste de ce qui devrait être dans des revues de moto et est rarement :

- Quel type de carrosserie est le vélo a conçu pour s'adapter ?

- Une liste de toutes options qui viennent norme ou sont disponibles pour ajouter pour un prix

- Comment fait le type particulier de moto associent aux capacités du gestionnaire

- Coût et fréquence des réparations (croyez-la ou pas, ce n'est pas toujours dans une revue)

- Facteurs de difficulté impliqués en trouvant des pièces de rechange

Une chose cela

est toujours une question critique est si le vélo accable le cavalier ou si le cavalier est trop grand pour le vélo. C'est un facteur de confort en premier lieu, mais également car important est la question de sûreté. Si le vélo accable le cavalier, les conséquences pourraient être très dangereuses à la santé et au bien-être du cavalier. Un vélo accablant ne peut pas être manipulé correctement ni contrôlé correctement

Chaque vélo sur le marché a habituellement une liste d'options disponibles, mais cette liste peut ou peut ne pas indiquer à l'acheteur ce qui est inclus comme standard et ce qui ajoute au coût. Ceci est souvent couvert sur l'étiquette des prix, mais parfois il y a d'autres options qui peuvent être incluses en tant que norme au lieu de ceux qui sont énumérés.

Le cavalier a-t-il éprouvé assez traitement est-il le vélo qu'ils pensent à acheter, ou le vélo va-t-il devenir par la suite alésant au cavalier ?

Vous avez obtenu beaucoup quand vous a acheté le vélo, mais ce que l'entretien et les réparations normaux vont te coûter ? En outre, ce qui est la fréquence de ces réparations --- occurrences peu fréquentes contre des réparations étant nécessaires trop fréquemment.

En conclusion, combien difficile est-il allant être pour que trouviez-vous des pièces de rechange quand vous devez exécuter l'entretien normal ou dépanner nécessaires ? Si ce vélo est vos seulement moyens de transport, et vous devez attendre deux ou trois semaines des pièces afin de faire les réparations, vous êtes dans un monde de mal. Ainsi vous voulez s'assurer qu'il n'y a jamais problème pouvant réparer votre vélo ainsi vous ne manquez pas n'importe quand sur la route ou au travail ou à tous les deux.

Source d'article : http://www.discoveryarticles.com/authors/6436/Justin-Stewart

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