그것은 유년기에 관하여 기억하는 무엇을 재미있다. _ 질문하 저 무슨 나 있 를 위해 나 8번째 생일 또는 곳에 나 휴가를 얻 때 나 이 11 및 나 정직하 할 수 있 아닙니다 기억하. 나의 생활에 있는 크고, 중요한 공정표를 잊기에도 불구하고 그러나, 나는 또는 나가 공원 높은 쪽으로 축구를 할 빗장 떨어져 담그는 조총을 득점할 때 아직도 밤 I가 나의 눈을 감고 생각해 나가 단지 10 시간 동안 자기 위하여 초 후에 열었다는 것을 그들을 2 하고자 했다는 것을 기억해서 좋다.

다른 무용한 기억 장치는 그의 탐구에 각 생각할 수 있는 차 전시실의 주위에 나의 최신 가족 차를 찾아내기 위하여 아빠를 동반하고 있다. 나는에 무엇이든 바르게 있었다 나가 학교에 열심히 일한 경우에 상인이 저를 알리고 Honda NSX가 나 있을 수 있었다 보다는 멀리 빨리 가속했기 때문에 Volvo에 관하여 아주 흥분하를 가진 헤드라이트, 크라이스라 네온을 갑자기 나타나기 위하여 얻는 기억한다. 나가 한 좋은 Honda 씨 상인 나의 차도가 부족하게 보고 있기 때문에 나의 NSX를 잊었었다는 것을 그것은 나타나고.

상인이' ve 해야 하는 Honda는 일단 우리가 NSX에서 최고 차 - Honda Civic를 경쟁해 Ferrari에게 다음 최고 것이라고 팔린 나의 아빠를 기어 올라갔으면 나의 아빠를, 때문에 그러나 감명줬다. 나는 이 격렬한에도 불구하고 나가 달에 인 차 사다리를 내리십시오 승인해야 한다. 문제의 도시에는 전기 가죽 좌석이 녹색, 자주색, 파랗게와 중간에 모두에 빛을낸 모두, 합금 바퀴, 공기조화, CD 플레이어 및 Pearle에 의하여 송신된 페인트 있었다.

우리가 장면, 훌륭한 남자를 찾아보아 저와 가진 바퀴의 뒤에 키 크고 거만한 나에게 아빠 앉는을 것을 그릴 다는 것을 나가 확실한 Honda 상인을 남겨두기 때문에, 나가 가죽 실내 장식품 와 시소놀이를 한 대로 대쉬보드에 필적하기 위하여 긴장시키는 나의 다리 진동. 그리고 그 때 그것은 일어났다. 전부 몬 우편으로 은퇴 사람인 대략 15개 Hondas 의 주로 국민 윤리과가 나의 조부모를 보는 드라이브에 의하여 열매를 산출했다.

"Honda 회색에서 모두가?" 인지 왜, 아빠 서만 저를 갈채를 보내기 위하여 나의 아빠가 몇몇 전기 단추를 만지작거릴 수 있던 그러나 그것이 너무 나의 외침은 왔다. Honda는 더럽혀졌다, Honda는 차가웠던 유엔 이었다

Honda는 더 이상 소년기 꿈이 아니었다.

그것은 많게에 후에 이긴다 나의 믿음 및 신망을 취한다 그러나 약간 년 전에 나는 텔레비전을 보고 그리고 도미노 또는 미친 발명자의 실험실 방법으로 서로로 Honda Accord clunk 및 덜커덕거리는 소리를 구성하는 매 부분을 보고 떨어져 있 불어졌다. 다른 광고에는 만화 토끼에 의해 smithereens에 분쇄되는 디젤 엔진이 있고 그 때 Jacques Villeneuve 의 나의 마음에 드는 것 공식 것 운전사가 있었다. 그의 차는 Honda이고 그는 실제적으로 차가웠다, 광고는 차갑 18 세의 나이에 Honda 상표의 나의 사랑은 복구되었다.

상표의 힘은 일치하는 1개의 것이어, 차를 이다 확실히 또 다른 한개 비치하고 있. 행복하게 Honda 현지 상인은 간단하게 근사한 Honda Civic 유형 R.로 은혜를 베풀 수 있다. 원래 일본 판은 2001년에 우리의 해안에, (경주하는 유형일) 도시 유형 R 마지막으로 그것을 만들고 가장 큰 판매의 것 및 noughties에서, 그러나 자동차를 타기의 역사에서 최고 성과 해치백이 뿐만 아니라 되었다. 그렇습니다 대담한 계산서, 그러나 정직한 것. 2.0 리터 VTEC 엔진은 197bhp를 주고 6.6 초에 대하여 0-60에는, £16,000를 위해 모두와 것 최신 제안을 가진 다만 간 우주 시대가 있다.

더 오래된 모형을 가진 유일한 비판은 이었다 그것을 필수적으로 보이면 표준 차와 같이 선회하면 17 인치 합금 지나서 본 경우에. 새로운 도시 유형 R는 그러나 놓쳐질 수 없다. 지금도 기본 모델 같이 모든 삼각형이고, 그러나 깊은 정면과 뒤 범퍼, 거대한 18 인치 합금 및 으르렁거린 보닛 부푼 것을 특색짓는다. 경주해서 좌석은 그 자리에 붙들고 특별한 차에서 다는 것을 만일 잊으면 `유형 R의 많음이' 주변에 점을 찍은 기장 있다. 높은 지붕 스포일러는 뒷 전망에 다만 저것을 한다 그러나 환상 뒤 범퍼에서 온아하게 나오는 차 또한 쌍둥이 삼각형 배출을과 보기 는 특색짓는다.

나의 마음에 드는 것 특징은 더 높은 가는 속도를 올리고, 소년이 8,000rpm에 그것, 도중 내내 속도를 올리는 색을 변화시키는 속도계 이어야 한다. 특별하은 VTEC 엔진은 동일한 197bhp에의 앞에와 남아 있다, 그래서 몰아서 돌리었다는 것을 당신이 볼 가속도를 유도하는 채찍끈으로 착색하는 유일하게 회색 털이 있는 사람들 의미한다 1개를.

기사 근원: http://www.discoveryarticles.com/authors/7583/Tony-Hilton

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