기관자전차 타이어는 기관자전차에 아주 중요하다. 그들은 비상 정지 경우에는 당신 오는 몇몇 것의 한개와 도로 사이에서이다. 그들은 또한 젖는 조건에서 물위를 활주에서 지키고, 저 긴 여행에 편리한 유지해서 좋다. 이렇게 아는가 어떻게 새로운 타이어를 필요로 하는지?

1. 구멍 또는 누출

이것은 아주 명백한 선택 같이 아마 보인다, 그러나 때때로 명백한 것 진술해야 한다. 다만 구멍을 폐쇄하는 것이 가능하다, 그러나 이것은 안에서, 외부 in. 아닙니다 밖으로 행해져야 한다. 외부에서 타이어를 연결할 때, 기관자전차 타이어에는 플러그를 분실하는 추세가 있다. 이것은 항상 일어나지 않는 동안, 안에서 밖으로 폐쇄하는 것이 안전하다.

2. 마모되는 측벽

이것은 또한 명백한 것 같이 보인다, 그러나 기관자전차 게임에 새로운 누구에게, 기관자전차 타이어는 복잡할 수 있다. 그들은 차에 기관자전차 타이어와 동일하. 측벽은 추론한다 몇몇을 위해 착용해 얻을 수 있다. 마모되는 측벽을 위한 최고 이유의 한개는 운전사가 서두르게 기대고 있다 이다. 기대고지 않 아직도 측벽에 있는 특별한 착용을 주의하는 경우에, 기계공과 이것을 검증하는 최대 관심사에 있을지도 모르다.

3.Wearing 보행

어떻게 타이어에 적은 보행 강저가 있는지 말할 수 있는가? 아래로 링컨의 헤드로 페니를 안으로 머물 수 있는 경우에

헤드의 상단은 강저, 그 후에 당신에서 그것을 아마 머물기 후에 필요 새로운 타이어 아직도 보일 수 있다. 보행은 기관자전차 타이어가 도로에 더 나은 그립을 얻을 수 있다 그래야, 기관자전차 타이어의 센터에서 떨어져 있 강저 움직임 물 습한 기후에서 중단하게 가능하게 하는 무슨이이다.

4. 타이어의 나이

기관자전차 타이어는 나이로 떨어뜨리고 침식할 수 있다. 다만 10 년간 저장실에서 기관자전차가 앉기 있기 때문에, 기관자전차 타이어가 양호한 상태로 아직도 이다 콩은. 고무가 연약한 경우에, 기회는 기관자전차 타이어를 만들기 위하여 이용된 물자 되었다 10 년 후에 착용해이다.

5. 주행거리

더 단단한 타이어에 고무 오랫동안 기관자전차 타이어는 지속된다 의도한다. 고무가 타이어 더 연약하면, 대조적으로, 더 나은에 도로에 견인. 추가 주행거리를 원하는 경우에, 더 나은 견인을 원하는 경우에, 더 단단한 타이어를 얻는다 더 연약한 타이어를 얻으십시오. 기관자전차 타이어의 두 유형 다 그것의 이점이 있다. 견인은 더 빠른 정지를 의미하고 잘 돈다. 추가 주행거리는 새로운 타이어를 밖으로 지불된 더 적은 돈을 의미한다.

6. 타이어에 PSI

기관자전차 타이어의 생활을 증가하기 위하여는, 타이어를 정상적으로 검사하는 것을 기억하십시오. 일관되게 PSI 더 낮은 제조자에 의해 그 때 지시되어 유지하는 경우에, 기회는 밖으로 착용할 것이다 타이어, 보행, 또는 측벽을이다. 오랫동안 보행을 지키골 측벽은 양호한 상태로 오랫동안 타이어는 의도한다 지속된다.

기사 근원: http://www.discoveryarticles.com/authors/6436/Justin-Stewart

기사는 표를 붙인다: 기관자전차 새로운 기관자전차는 피로하게 한다