그것에 관하여 아무 의혹도 만들지 말라, NASCAR는 사업이고 다른 어떤 중요한 기업 같이 달린다. NASCAR는 3 세 CEO로 Brian 프랑스와 가진 자영업이다. Brian 프랑스는 빌 프랑스, 2007년의 6월에서 74 세의 나이에 죽은 Jr.의 아들이다.

NASCAR의 현재 대통령은 마이크 Helton이다. 그는 프랑스 가족의 일원이 아니다 NASCAR 조직 구조에 있는 NASCAR의 대통령이 이기 때문에 마이크 Heltons 약속에 관하여 흥미로운 무엇이. 그는 1999년에 NASCAR 조직에 있는 대통령으로 지명되었다. 저것은 2001년 Daytona의 마지막 랩에 골짜기 Earnhardt의 급사 때문에 안전의 점에서 NASCAR 조직에 있는 다량 변경을 500 볼 년이었다 NASCAR가 운전사와 팬의 안전을 위해 수많은 이니셔티브를 이끄는 것을 시작될 것입니다 이 사건 때문에 이고.

가족 통제되는 조직의 바로 본질은 가족이 진행의 대부분을 통제할 것이라는 점을 의미한다. 이것은 생각하는 어떤에 의해 NASCAR는 이익 분배 모형의 합동 오너 선수 유형이어야 한ㄴ다는 것을 계속 비판이다. 다른 비평가는 NASCAR 조직이 운전사 안전을 위해 더 많은 것을 할 수 있었다 단언을 만들었다. 그리고 NASCAR 조직이 그것의 정책에서 너무 독점적이다 비난이 계속 있다. 그러나 수백만은 이 사업 및 광고주 사랑에 의해 승진된 스포츠를 얻는 노출 즐긴다. 흑자는, 우승 상품 많은 운전사에 매력적인 것을 보인다.

NASCAR는 증권 거래소에 공중 무역되지 않는다 그러나 그것의 중요한 공동 제재 바디가 국제적인

주식 심볼 ISCA의 밑에 NASDAQ에 공중으로 무역되는 Speedway Corporation. ISC는 소유한다 뿐 아니라 11의 고속 자동차 도로를 플러스이다 motorsports의 중요한 발기인 운영한다. 케네디와 그의 삼촌 짐 프랑스 빌 Frances 자매 Lesa 프랑스는 의장 부 및 각각 Board/CEO의 의장이다.

본질적으로 조직 구조가 아닙니다 3개 주요 영업 방침과로 생각될 수 있던 3개 주요 사건의 주위에, NASCAR 조직 구조 건설되더라도: 1) NASCAR Nextel 컵 시리즈, 2) NASCAR Busch 시리즈, 그리고 3) NASCAR 공예가 트럭 시리즈.

그리고 NASCAR 조직 구조의 기본 부속은 발기인이다. 발기인 후원은 팬 기초에서 NASCAR는 광고 방송에 관하여 더 많은 것이다 점점 보다는 그것 이다 보이기 경주에 관하여 때문에 약간 비판을 이끌어냈다. 그러나, NASCAR의 순서를 따라 그것 조직으로 살아 있 머무는 것은 후원자를 필요로 한다. 혼자 표 판매는 사업에서 건강하게 머무는 필요로 한 수익 아마 초래하지 않을 것이다.

Nextel 컵 시리즈는 NASCAR 조직의 가장 유명하다. 이 시리즈에 의하여 처음부터 Daytona 500에서 시작하고 19의 국가에 있는 그리고 22의 다른 대위에 36마리의 인종이 이루어져 있다.

NASCAR 조직에 있는 두번째 주요 행사는 NASCAR 공예가 트럭 시리즈이다. 1996년에 시작된 이 사건은 SuperTruck 시리즈로 이전에 알려지고. 그것의 루트는 1994년 Daytona에 NASCAR 작풍 픽업 트럭의 전시에서 500 온다.

그리고 NASCAR 조직에 있는 마지막 주요 행사는 NASCAR의 마이너 리그 같이 것 여겨지는 NASCAR Busch 시리즈이다.

기사 근원: http://www.discoveryarticles.com/authors/5450/Chris-DiCicco

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