提供成千上万个的消息每日对超过141 百万美国家庭电话和企业是没有小技艺。跟踪美国邮政业务的演变是旅途入运输、经济、工业化、通信和政府的历史记录。
1775 年以第二次大陆会议的行动, 邮局部门的诞生, 前辈对美国邮政业务, 被投入了入安排。根据国会行动, "过帐线路[ 如果] 被任命根据邮政局长的方向, 从Falmouth 在新英格兰对大草原在佐治亚, 以许多笔交叉过帐因为他将认为适应。"
在, 邮政系统主要运载了通信在国会和陆军, 根据本杰明・富兰克林的方向, 第一邮政局长之间时候。从他被设立了继续为美国人需要服务从其开始系统的基本类型。根据美国邮政业务, 富兰克林下决心在一次长式游览中检查邮局在北部和一样很远象弗吉尼亚。新建和更短的邮件途径被计划了并且重要事件被安置了在主要陆运。过帐车手运载邮件, 第一次, 在晚上加速服务在费城和纽约之间。当他辞去了职位的时候, 过帐陆运从纽约运行从缅因对佛罗里达和对加拿大。
当华盛顿特区成为了政府位子, 邮局从费城那里被移动了。二用马拉的无盖货车运载了所有邮政记录、家具和用品对新建国会大厦。在19 世纪期间, 邮局做了巨大收益, 开发持续了入21 世纪的新建服务, 并且给每份运输的专业表单的发展津贴。
Steamboats 开始旅行河, 替换小船、划艇, 和木筏作为平均值运载邮件。当西方后边滞后了国家(地区)的剩余在其邮件收货, 1860 年小马明确被设立了和开始了其运行。最快速的发运在在1861 年3月当Abraham Lincoln 总统的就职演说运载了
从圣约瑟夫向萨加门多在7 个日和17 时数。
1864 年第一美国铁路邮局途径被设立了在芝加哥之间和克林顿、衣阿华在芝加哥和北部西部铁路。终端被设立在主要火车站附近允许组合证券被排序在邮件屋子和被装载邮车。在1930 年以前, 超过10,000 个培训移动了邮件。并且虽然有拒绝在对铁路运输的使用提供邮件, 国家的运费铁路继续今天运载邮件通过他们的intermodal 服务。
在早期的20 世纪, 邮局被核准实验飞行在市场, 狂欢节, 和航空见面在超过16 个状态。这些飞行说服了邮局飞机能运载邮件有效负荷。1918 年, 邮局开始了预定的航寄服务在纽约之间并且华盛顿特区, 与军事人员飞行陆军飞行。1918 年, 邮局接收了所有阶段其航寄服务。1926 年首先商业航寄飞行发生了。
与所有其预付款通过十年, 邮局几乎来了到研的止步不前在60 年代中期。几年财务忽视和对要素譬如设备和薪水的被分割的控制创建了一次危机。在芝加哥, 10 百万封邮件是logjammed 。mailroom 楼层破裂以不能被处理的百万信函、组合证券、通报, 和杂志。几年忽视最终加起来。在回应, 国会创建了改进薪水的一项邮政改革, 改善的劳动力有益于, 和给邮政局长更多控制, 命名一些。
因为信函占最大的数额邮件数量, 邮政业务介绍新建设备和技术在90 年代加速信函处理。它并且开始自动化处理目录、杂志, 和其它过大的信包。它并且转动了其对加速处理的注意组合证券。其最新建的重点将提供客户以更多信息在各mailpiece 当它游遍系统。目标是有一个智能邮件系统到位在2009 年, 以前会运行象一个全球定位系统为邮件, 使用一规范化的barcode 在各封邮件和邮件容器, 使客户看何处他们的邮件是方式的各个步骤。
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